A falta de pan, ¡casabe! Un negocio de ventas industriales

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De acuerdo a los relatos que se guardan en los anales históricos, se narra que los taínos, preparaban en casabi o casabe mediante un procesos que consistía en rallar (guayar) la yuca, luego de la extracción del líquido, tomaban la masa del tubérculo y lo tostaban en un hornillo (burén) en forma circular, hecho de barro. Esa técnica de preparación casera heredada por los dominicanos pasó a la industrialización, convirtiéndose en la fuente de empleo para alrededor de 500 hogares del país.

La provincia Santiago Rodríguez, localizada en la Región Cibao Noroeste ha sido durante largos años, y lo es en la actualidad, la pionera en la fabricación de casabe y su Municipio General Benito Monción sigue destacándose como el número uno del país en la fabricación y exportación de la apreciada “torta de yuca”.

Asombrosas cifras

Hasta mediados de 2019, desde Monción se ha exportado 880, 569 millones de dólares, a 17 países entre ellos Estados Unidos; Islas Vírgenes; Puerto Rico, España, Panamá, Francia, Suiza, Islas Turcas y Caicos, Canadá y otras naciones.

Los casaberos dominicanos combinan la tecnología industrial y la creatividad para transformar un producto artesanal heredado de la gastronomía indígena a la dieta dominicana y de otras islas del Caribe.

La progresiva tecnificación industrial en la fabricación del casabe potencializa su comercio a nivel internacional. La oferta de una torta de mayor calidad llevó a que varios países compraran, entre 2014 y 2018, un total de US$9.2 millones del producto que garantiza una fuente de empleo para muchos dominicanos.

El proceso de tecnificación del casabe en República Dominicana inició con el trabajo de Nicolás Almonte, quien era empleado de Correos, y que se convirtió en el pionero de la industrialización de este producto en el país. El 16 de julio de 1976 comenzó una humilde empresa con cuatro burenes de barro, un molino eléctrico y una prensa de palos y piedras. Presentaba su producto empacado en papel amarillo del que utilizan los colmados para envolver mercancías.

En los últimos años las empresas manufactureras iniciaron un importante proceso de tecnificación para facilitar y agilizar la elaboración de la torta de yuca, lo que impactó positivamente en las exportaciones alcanzando US$1.6 millones al cierre de 2014, según reporte del departamento de estadísticas de la Dirección General de Aduanas (DGA).

Al analizar las cifras a mayo de 2019, el monto exportado fue de US$880,569, o sea, el 38.31% de lo enviado en todo 2018, cuando alcanzó los US$2.3 millones. Los países que lideran la lista de importaciones de casabe con los mayores volúmenes entre 2014 y mayo 2019 se encuentran; Estados Unidos con US$9.3 millones de dólares; Puerto Rico, con 230,502 dólares, y España, con 194,516 dólares.

En cuarto lugar se ubica Panamá, que aunque no ha importado de manera constante, de 2015 a 2016 compró 133,823 dólares en casabe.

Otro país que se destaca en las compras intermitentes del producto es Canadá, importando hasta mayo del presente año 111,896 dólares. Es el sexto país que supera los US$50,000 desde 2014.

En tanto, entre los países que compran menos volúmenes, pero de forma constante, se encuentran San Martin, que pagó US$33,199 y Países Bajos, con US$24,254. Aruba, por su parte, importó US$17,749 en casabe durante el citado período.

Las Islas Vírgenes Estadounidenses, posicionadas en el puesto número 15, importaron US$10,439. Le sigue Suiza, con US$7,130 y, por último, y no menos importante, Islas Turcas y Caicos, con una compra de US$4,611 hasta mayo de este año.

Al verificar el desenvolvimiento de las ventas industriales destaca Monción, conocido como la “Capital del Casabe”. El municipio pertenece a Santiago Rodríguez, donde existen 44 compañías.

Desafíos

Entre los desafíos que se han propuesto superar los productores de casabe se encuentran, el aumentar las ventas en todo el territorio.

Los industriales buscan incluir el alimento en la oferta de gastronomía hotelera a los extranjeros y formalizar el proyecto “La ruta del casabe”, el cual promete promocionar como provincia ecoturística a Santiago Rodríguez y su municipio Monción.

Antonio Paulino Peralta, presidente de la Asociación de Productores de Casabe de Monción (Aprocamo), indica que la Línea Noroeste reúne las características para producir grandes volúmenes del producto debido a la alta producción de “yuca amarga”, favorecida por las condiciones climáticas, así como de la fuerza laboral conformada por muchos habitantes de Monción.

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Mercado Región Norte celebra su décimo aniversario junto a los personajes más destacados de su historia

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Revista Mercado Región Norte cumple 10 años como la publicación especializada en temas vinculados al mundo de los negocios, el emprendimiento, las finanzas y en general del quehacer productivo de la mayor y más fértil región de la República Dominicana, el Cibao, y lo festeja con un acto de reconocimiento a las más destacadas figuras de la región.

El Centro de Convenciones y Cultura Dominicana UTESA será el escenario en el que se darán cita los más prominentes hombres de la vida productiva, industrial y empresarial del Cibao, quienes han sido convocados por Revista Mercado Región Norte para entregarles un merecido reconocimiento por la gran importancia de sus trayectorias y haber sido los protagonistas de las narrativas de poder y éxito en las páginas de esta publicación que arriba a su décimo aniversario.

Personalidades de la talla de Félix María García, Manuel Estrella, Fernando Capellán, , Hendrik Kelner, Guillermo León, Augusto Reyes, Edmundo Aja, Mícalo Bermúdez, Alfredo de la Cruz Baldera, Luis José Bonilla, entre otros, serán homenajeadas por los directivos de Mercado Media Network, empresa especializada en publicaciones periódicas con más de 25 años de presencia en República Dominicana.

Como telón de fondo en esta actividad además se pondrá en circulación la revista por el décimo aniversario de Mercado Región Norte, un edición que sin lugar a dudas viene cargada de un variado contenido de actualidad así como entrevistas a los más destacados personajes que dan vida al acontecer productivo, turístico y empresarial. Así, por ejemplo, podrá conocer a fondo la gran labor que realiza un hombre comprometido con el desarrollo y despegue del sector piñero y de la agroindustria en términos generales, Fabio Giuntoli; y a Diego Tripaldi, quien ha realizado una gran apuesta al desarrollo turístico puerto platense con Ocean World, un parque de atracciones acuáticas que no puede estar fuera de las rutas de descubrimiento en la Costa del Ámbar.

Si es un amante de los recorridos novedosos y de hacer turismo de una manera “más cercana” tanto para con el medio ambiente como con las comunidades, le invitamos a conocer el trabajo que está realizando William Ramos, que comanda una novedosa iniciativa empresarial, Siempre Viajeros RD. Como estos, muchos otros temas de actualidad pueblan las hojas de esta publicación que ha arribado a sus 10 años de permanencia y alto compromiso con la excelencia editorial.

Lo más típico de Bonao, una parada obligatoria en la carretera del Cibao

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Una década complicada para República Dominicana fue aquella de los años 60 del pasado siglo. Marcada por una serie de acontecimientos que dejarían profundas huellas en nuestra historia; así, sólo por dar un par de puntadas en el complicado tapete de la historia, resaltan el ajusticiamiento al tirano en mayo del 61, la invasión estadounidense y el ataque de las Fuerzas Armadas realizadas en el Hotel Matún de Santiago, donde las fuerzas constitucionalistas lideradas por el coronel Francisco Alberto Caamaño Deñó, sufrieron importantes bajas, todo esto en el 65.

Pero está también fue una década marcada por la euforia y el patriotismo efervescentes en el pecho de todos y por el nacimiento de importantes firmas y negocios que hasta la actualidad perviven.

En ese contexto, donde parecía construirse una nueva historia y un nuevo tiempo, fue fundado el Típico Bonao por un visionario hombre de negocios llamado Francisco Antonio Batista en 1962.

La que inicialmente le motivó fue edificar un punto de referencia y parada obligatoria en la ruta más transitada que permitía la comunicación entre la productiva y fértil región del Cibao, con la Capital y el resto del país.

La carretera del Cibao, hoy autopista Duarte, es sin lugar a dudas, la más transitada de toda República Dominicana; por ello, no es de extrañar que a lo largo y ancho de esta autopista se encuentren en la actualidad, cual perlas de un collar, una amplia oferta de restaurantes y comedores para los viajeros, pero desde 1962 el Típico Bonao ha mantenido la primacía al ofrecer un concepto moderno y gourmet para que los viajeros degusten y repongan energía.

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Puerto de Manzanillo: la puerta que nos une con el mundo

Pepillo Salcedo es el municipio dominicano del noroeste de la isla que hace frontera con Haití, ubicado en la desembocadura del río Masacre. Contiene la zona urbana denominada Manzanillo y pertenece a la provincia Montecristi.

Como municipio su territorio se compone de un Distrito Municipal denominado Santa María, dos secciones rurales que son Copey y Carbonera, y la zona urbana, llamada Manzanillo.

El municipio Pepillo Salcedo tiene una población estimada de 17,743 habitantes (a 2018) en una extensión territorial de 182.5 kilómetros cuadrados los que constituyen casi el 10% del territorio de la provincia Montecristi.

Pepillo Salcedo se extiende por 13 kilómetros de frontera con Haití, además de 12 kilómetros de extensión de su costa que contiene áreas geográficas que son santuarios ecológicos de República Dominicana.

En este contexto geográfico territorial, la Estrategia Manzanillo, Ciudad Portuaria y Región Noroeste de Exportación es la guía pactada en su momento entre el Ayuntamiento de Pepillo Salcedo y el Consejo Estratégico de Manzanillo. Se concretó para el impulsar desarrollo local, muy en especial de la gran producción bananera, agropecuaria y productos de empresas de zona franca del Cibao.

Lo que se busca con Manzanillo es articular una estrategia de oferta de oportunidades, creación de empresas, generación de empleos e inclusión social que convierta este territorio de la frontera noroeste en un eje sostenible del desarrollo regional. Es consensuar un plan estratégico que no es sinónimo de trazados arquitectónicos, sino de un proyecto de desarrollo económico colectivo expresado en visión, estrategias, proyectos y planos.

El Cibao y sus provincias han resurgido como Ave Fénix para convertirse en ejes decisivos de la producción con vocación exportadora hacia destinos de Centroamérica y el Caribe, de manera inmediata y con proyección hacia Norte América y Europa; para soportar toda esta potencia tanto Puerto Plata como Manzanillo son las puertas abiertas de la Zona Norte de la República Dominicana para comercializar con el mundo.

En cuanto a Manzanillo una serie de acuerdos con las fuerzas vivas de la región, empresarios, políticos y la colectividad en general anhela la concreción del sueño de contar con una “Ciudad portuaria que emprende y atraiga la inversión, empresas y empleos, fortaleciendo el compromiso de su gente con la producción y la distribución equitativa de la riqueza; amigable con el ambiente, gobernable, ordenada y segura que mejora su calidad de vida”.

La propuesta de desarrollo del entorno del puerto de Manzanillo contempla cuatro pilares: Gobernabilidad, sostenibilidad, aporte al emprendimiento y ser un entorno incluyente. Estos cuatros pilares son coherentes con los ejes de la Estrategia Nacional de Desarrollo, Ley 1-12.

Es así como el Ejecutivo, al desarrollar el Plan Estratégico de Manzanillo, incluyó aspectos como el nuevo hospital de 40 camas, el arreglo integral de la vía de acceso principal, asfaltado y la plaza turística Juan Pablo Duarte armonizada con iniciativas de la Cooperación Japonesa, JICA, en turismo comunitario.

La modernización y desarrollo estratégico del puerto de Manzanillo ha sido postergada, pero se debe apostar a su ampliación y a la creación de zona de libre comercio y servicios.

La Corporación Portuaria del Atlántico (CPA) avanzó mucho. Aportó un plan de desarrollo estratégico de Pepillo Salcedo con visión común, 4 estrategias y 28 proyectos. Impulsó la institucionalidad y formuló un diagnóstico del puerto realizado por la empresa consultora, Sandler and Travis, Trade Advisory Services.

Asimismo, asumió un plan de inversiones con los resultados del diagnóstico que facilitó un plan operativo en coherencia con la concesión aprobada por el Poder Ejecutivo.

Se logró igualmente la certificación portuaria y se avanzó en cumplir la Certificación con el Código de Protección al Buque e Instalación Portuaria (PBIP). Se adscribió el puerto al régimen de zonas francas, lográndose los beneficios de la ley 8-90, vía la Resolución 02-11 del Consejo Nacional de Zonas Francas.

Una de las alternativas de desarrollo que se ha propuesto es la construcción de un nuevo puerto que aumente significativamente los movimientos de carga, de forma que se permita que embarcaciones de mayor calado atraquen, dado que el actual Manzanillo es importante para el desarrollo industrial, logístico y portuario de la Región.

Este contenido fue publicado en la revista Región Norte del grupo editorial  Mercado Media Network. Suscríbete a través de http://www.revistamercado.do/suscripciones/ para que puedas leer otro interesante artículo como éste

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