Los millones que China a concedido a la ruta de la seda

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China ha prestado US$8 mil millones a 68 países, para que los mismos desarrollen infraestructura con fines logísticos, colocando en un lugar privilegiado a las carreteras, las terminales marítimas y los aeropuertos, obras que “facilitan el movimiento de personas y mercancías a nivel global”, como plantea el Foro Económico Mundial.

“Solo a América Latina les han prestado US$150,000 millones para estos fines… La idea del gigante asiático es posicionarse con fuerza ante la posibilidad de un choque con otras potencias por la predominancia comercial”, estima el organismo.

Ahora bien, los chinos buscan dar un paso más allá en sus planes de posicionamiento global. La Nueva Ruta de la Seda es la iniciativa internacional más ambiciosa lanzada por el presidente chino Xi Jinping. Esta política tiene múltiples derivadas, siendo una de las más destacadas la creación del Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras. El objetivo es la construcción de trenes, carreteras, puertos y aeropuertos que, presumiblemente, conecten al sur de China con la Península Ibérica, aprovechando la “vencindad” entre Europa y Asia.

“China se está posicionando para influir de manera decisiva en el proceso de integración de Eurasia. Estamos ante un proyecto inclusivo, donde tienen cabida todo tipo de regímenes políticos y actores tanto públicos como privados, que se basa en una lógica de mercado que debería permitir que todos los actores involucrados se beneficiasen. No estamos, por tanto, ni ante una acción altruista, ni ante una actuación de ayuda al desarrollo. Los líderes chinos creen que la implementación de este plan les ayudaría a alcanzar varios de los objetivos centrales de su política interior e internacional”, considera sobre el tema el Real Instituto Elcano.

América Latina se cubre de seda

Eurasia no es el único escenario donde la nueva ruta será construida a un costo que el Gobierno chino ha calculado en US$900,000 millones. América Latina, su destino por el pacífico, también quiere ser parte del ambicioso plan de Xi Jinping.

Por ejemplo, Panamá fue el primer país latinoamericano que se incorporó, y después se han ido sumando Uruguay, Ecuador, Venezuela, Chile, Uruguay, Bolivia, Costa Rica, Cuba y Perú. En algunos casos, dichos memorandos ya se están traduciendo en proyectos e infraestructuras concretas.

En Ecuador, la reconstrucción del aeropuerto “Eloy Alfaro”, en Manta, se está llevando a cabo con capital chino. Los ecuatorianos recibieron un crédito por US$20.7 millones de un banco chino, según la agencia china Xinhua. Un consorcio chino también construye dos puentes en Canuto y Pimpiguasí, todas ellas en la provincia de Manabí.

En Panamá también está proyectada una línea de tren que conecte a la capital con la ciudad de David, a un costo de US$5,500 millones.

República Dominicana estableció relaciones intergurbernamentales con China hace poco más de un año. Las condiciones diplomáticas están dadas para que el Gobierno, si así lo ve prudente, firme un memorándum de entendimiento para ser parte de la Nueva Ruta de la Seda.

Funcionario turismo chino: Exención visados e interconexión de aerolíneas facilitará intercambio y cooperación

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El director de la Oficina de Turismo de la provincia de Hunan, de la República Popular China, Xianchun Chen, instó aprovechar las oportunidades generadas desde el año pasado por las relaciones diplomáticas entre que ese país asiático y el nuestro, y reveló que la región que representa trabaja para establecer un mecanismo de intercambio, cooperación turística, promoción mutua de mercadeo, exención de visados y la interconexión de aerolíneas.

El funcionario chino intervino en unos de los encuentros realiza en el país una delegación de turismo de la provincia de Hunan que preside, y que forma parte del «Foro de Turismo Cultural Hunan-Santo Domingo» con la participación de la Asociación de la Industria de Turismo Cultural de Santo Domingo, empresas del sector y representantes de los sectores público y privado.

El señor Chen manifestó que la provincia de Hunan es un importante destino turístico a nivel internacional que recibe 4 millones de visitantes del exterior cada año y que unos 6 millones de sus habitantes viajan al extranjero, y ahora con la apertura diplomático y comercial con esa nación, se espera se profundice los intercambios y la cooperación del turismo cultural de ambas partes.

Agregó que “los recursos de turismo cultural de Hunan y de la República Dominicana son muy complementarios, y por lo tanto los recursos montañosos de la provincia de Hunan, como los de vacaciones en las costas dominicanas son de suma abundancia y belleza que despiertan el interés de los viajeros China”.

Chen indicó que esta es la segunda visita de la Delegación de Turismo Cultural de Hunan a la República Dominicana, la primer fue realizada el 15 de septiembre del 2018, durante el evento promocional «Splendid Hunan» en Punta Cana donde se llevó a cabo la Conferencia de Promoción de Turismo Dominicano-Hunan, con muy buenos resultados.

Dijo que en los encuentros de este jueves 31 y viernes 1 de noviembre, los representantes de asociaciones de la industria de hoteles, de lugares pintorescos, agentes de viajes y medios de comunicación expresaron con entusiasmo su fuerte deseo de cooperación para profundizar los intercambios culturales y turísticos y la cooperación entre las dos partes, investigando y desarrollando conjuntamente líneas de productos turísticos exclusivos.

“Hunan y la República Dominicana promueven conjuntamente la cooperación en turismo cultural con gran potencial y buenas perspectivas, lo que se espera que, a través de la discusión y el intercambio, construyamos un puente para difundir la civilización, intercambiar cultura y mejorar la amistad de China y República Dominicana”, Señaló Che.

El “Foro de Turismo Cultural Hunan-Santo Domingo” es la tercera parada del «Splendid Hunan» en las Américas, su Delegación de Turismo Cultural de Hunan realizó recientemente con éxito la serie de promoción de marketing de la marca «Splendid Hunan», en Los Ángeles y la Ciudad de México.

Gigantes chinos introducen mayor red de telefonía móvil del mundo

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Tres operadores móviles estatales de China ofrecieron por primera vez servicios de telefonía móvil 5G este jueves, un logro en el objetivo del país de convertirse en una potencia tecnológica pese a seguir enfrentado en una guerra comercial con Estados Unidos.

China Mobile Ltd., el mayor operador del país, presentó su red en 50 ciudades, entre ellas Shanghái y Shenzhen, con paquetes a precios tan bajos de hasta 128 yuanes (US$18) al mes. Los competidores China Telecom Corp. y China Unicom Hong Kong Ltd. también presentaron sus servicios a tasas similares.

Los operadores habían planeado comenzar a ofrecer los servicios el próximo año, pero aceleraron el despliegue a medida que Estados Unidos ampliaba un boicot al gigante tecnológico y proveedor de equipos 5G de China Huawei Technologies Co. Los operadores en Estados Unidos han introducido 5G en partes de algunas ciudades, sin usar el equipo de Huawei, y Corea del Sur presentó su propia versión en abril, aunque China se convertirá rápidamente en el mayor proveedor en virtud de su enorme población e inversión por parte de las compañías.

“Otros países introdujeron servicios 5G a principios de este año, pero China tendrá el viernes la mayor red comercial 5G del mundo”, escribieron Chris Lane y otros analistas de Sanford C. Bernstein. en un comentario a los clientes el miércoles. “La escala de la red y el precio de sus servicios 5G tendrán un impacto fundamental en toda la cadena de suministro”.

Los medios locales informaron inicialmente que los operadores ofrecerían los servicios 5G a partir del viernes. El jueves por la mañana, las tres operadoras ya estaban ofreciendo acceso al servicio.

Los suscriptores en China -más de 10 millones se han preinscrito para la 5G- tendrán acceso a vídeos y juegos más rápidos, más aplicaciones de realidad virtual y un mejor rendimiento de videoconferencias móviles.

Los paquetes 5G de China Mobile para los usuarios más intensivos tienen un precio similar a los planes 4G de hasta 588 yuanes al mes.

Las ciudades de mayor tamaño, como Pekín, Shanghái y Shenzhen, obtendrán cobertura completa primero. Los tres operadores han proyectado un gasto de capital total de 302.000 millones de yuanes este año.

La escala de la introducción de infraestructura 5G en China es especialmente importante para Huawei. El dominio en el mayor mercado del mundo puede mitigar el impacto de una campaña estadounidense contra otros países que instalen equipos Huawei, a los que acusa de presentar una amenaza de seguridad A pesar de la presión de Estados Unidos, Huawei dijo en julio que había firmado más de 60 contratos comerciales para suministrar redes 5G en todo el mundo, entre ellos al menos 28 en Europa.

Bloomberg

Los misiles de la guerra comercial

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Donald Trump lanzó desde la Casa Blanca, al empezar agosto, un poderoso misil intercontinental con el que esperaba golpear a sus enemigos chinos en el corazón de su comercio exterior. Es un misil cargado de aranceles de 10 % para un amplio conjunto de productos chinos, aplicables para su ingreso a territorio estadounidense a partir de septiembre.

El misil, de fabricación local, explotará en cada cargamento que llegue a los puertos estadounidenses. Cuando los productos deben pagar los impuestos de ingreso, se verán afectados porque el 97 % de los mismos tendrá que pagar un arancel de importación mayor.

Es un arma de impacto colateral ya que al tener que pagar un gravamen más alto, se encarece el producto y es obvio que ese mayor costo es finamente trasladado al consumidor, sea empresa o persona natural. Al hacer que los productos chinos sean más costosas no pretende el soldado Trump simplemente golpear a los compradores, puesto que muchos de ellos son sus propios compatriotas.

Lo que busca es que al hacerlos más caros, se desestimule su consumo y ello, mirado a gran escala, afecta las exportaciones de su rival. Ese es el objetivo final del misil: herir las exportaciones chinas, haciéndoles perder competitividad por sus altos precios.

Es un arma ideal para una guerra comercial, como la que de nuevo está afectando a todo el mundo, entre las dos mayores potencias económicas mundiales: EE. UU. y China.

En la batalla entre EE. UU. y China no se usan tanques ni submarinos, ni se hacen bombardeos: las armas son otras. Donald Trump y Xi Jinping, presidentes de los dos países, comandan sus tropas.

Al otro lado del mundo, el soldado Xi Jinping prepara su respuesta. Pero decide no responder con otro misil aduanero, sino acudir a una arma que golpee las corrientes comerciales de su rival. Y entonces suelta una bomba monetaria: la devaluación. El 6 de agosto decide que su moneda, el yuan, ya no se cotice a 6.90 por dólar, sino a 7.

¿Cuál es el efecto de esa bomba? Hacer más baratas todas las exportaciones de su país, porque ahora el importador en EE. UU. tiene que pagar menos por la misma mercancía y, por ende, puede comprar más cantidad sin gastar más dólares. Y a sus exportadores les aporta alegría, porque por sus ventas recibirán más yuanes. Es decir, devuelve a sus exportaciones el poder competitivo que perderían con los aranceles de su enemigo.

La bomba monetaria explota en Washington, provocando la furia de Trump, quien dispara ráfagas con su incansable ametralladora Twitter. Pero la bomba golpea duro y su efecto

llega a Wall Street, provocando drama en la bolsa neoyorquina. Y aún más: su poder se extiende a Europa y hunde sus bolsas, y luego a Latinoamérica, donde también hiere las bolsas y deja heridas sus monedas, qua caen frente al dólar. No se juega con los chinos. No se les derrota fácilmente.

Trump los vuelve a acusar de manipuladores monetarios, a través de se metralleta: “China ha reducido el precio de su divisa hasta alcanzar casi un mínimo histórico. A esto se le llama manipulación de la divisa”. Es una acusación que ha repartido durante todo su Gobierno y ahora, la utiliza en la guerra.

Los dos han enfocado sus fuerzas a golpear el comercio exterior de su rival.

Pero Xi responde con misil de advertencias, porque no le gusta esa acusación de manipulación que, responde a través de su banco central, “no solo socavará gravemente el orden financiero internacional, sino que también desencadenará turbulencias en el mercado financiero, obstaculizará en gran medida el comercio internacional y la recuperación económica mundial”.

Si todo eso ocurre, la economía estadounidense se verá seriamente golpeada. De hecho, ya la guerra genera preocupación en la empresa privada y la inversión está ralentizada. Trump advierte el peligro y pide, desesperado, una ayuda al ejército de la Reserva Federal, para que baje las tasas de interés, con lo cual, en teoría se inyectaría dinamismo a la economía a través de créditos empresariales.

Mientras tanto, entonces el soldado Xi, dispara otra arma: su misil de restricción.Es de fácil manejo. Simplemente se activa anunciando el próximo cierre de las fronteras chinas a las importaciones de bienes agrícolas cuando sean estadounidenses.

Furioso, Trump alista su respuesta: un tanque del Fondo Monetario Internacional. La Secretaría del Tesoro anunció que va a solicitar a esa institución medidas para “eliminarla ventaja competitiva injusta creada por las últimas acciones de China”.

Ello significa reconocer que la bomba de Xi fue un duro golpe. Pero lo que haga el FMI será respondido desde Beijing. En vísperas de la Cumbre del G7, en Biarritz, China le amargó el viaje a Trump, anunciando un nuevo aumento de aranceles del 5 % a 10 % a los productos estadounidenses (lo cual significa US$75,000 millones), para algunos ítems desde este mes y para otros desde el 15 de diciembre. Y esta vez, con un misil de largo alcance: arancel del 25% a los automóviles.

Furioso, Trump hizo otro tanto, al decidir que desde octubre suben del 25 % al 30 % los aranceles a productos chinos (implica US$250,000 millones). En los diálogos bilaterales del jefe de la Casa Blanca en Biarritz, varios de sus poderosos colegas le hablaron sobre el tema, subrayando la necesidad de aplacar las hostilidades, por los graves efectos que tendrían sobre la economía mundial.

Empero, Trump no modificó sus convicciones solo porque otros mandatarios se lo sugirieran. Lo que sí lo hizo reaccionar, fue el mensaje del vice primer ministro chino Liu He, advirtiendo que la guerra es perjudicial para todos y sugiriendo una “negociación reposada”.

La respuesta del estadounidense fue la de manifestar que podría haber diálogos con los chinos “en breve”. No es el fin de la guerra, ni un alto al fuego. Pero es una tenue luz que en el futuro podría dar paso a cesar un conflicto que ni a los combatientes, ni a los espectadores beneficia.

Trump acostumbra a hablar en voz alta, amenaza e insulta. Xi sonríe con prudencia, pero responde con firmeza. Impetuoso el soldado estadounidense; tranquilo, el soldado chino. Por ahora, la guerra sigue.

El próximo mes Estados y China se reunirán para continuar con la ronda de negociaciones.

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EEUU y China podrían llegar a una tregua comercial 

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Este viernes Estados Unidos y China llegaron a un acuerdo parcial, con el cual negociarían una tregua en la guerra comercial y sentaría las bases para un arreglo más amplio que los presidentes Donald Trump y Xi Jinping podrían firmar a fin de año, según personas familiarizadas con el asunto.

Como parte del acuerdo, China aceptaría algunas concesiones agrícolas y EE.UU. proporcionaría cierto alivio arancelario. El pacto es tentativo y está sujeto a cambios mientras Trump se prepara para reunirse con el viceprimer ministro de China, Liu He, más tarde el viernes.

Bloomberg 

Conoce dónde está el aeropuerto más grande del mundo

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El Aeropuerto Internacional Daxing está ubicado en Beijing, China, comenzó sus primeros vuelos comerciales el 25 de septiembre y por su capacidad está denominado como la terminal más grande del mundo.

Aunque su construcción se completó en junio, a un costo de 63 mil millones de dólares, según informes. La aerolínea más grande del gigante asiático, China Southern Airlines, bautizó el nuevo aeropuerto con un vuelo a Guangdong, informó CBS, seguido de otros vuelos a Shanghai y a otras ciudades.

Daxing International Airport, diseñado por la famosa arquitecta anglo-iraquí Zaha Hadid, mide más de 700.000 metros cuadrados,  convirtiéndolo en el aeropuerto más grande en términos de superficie.

El aeropuerto ha sido nombrado “Starfish (estrella de mar)” por los medios locales por su parecido con el animal, con varias alas dispersadas desde un punto central.

Según CNN, “fue diseñado para que los pasajeros no caminen más de ocho minutos para llegar desde el punto de control de seguridad hasta las puertas más alejadas del aeropuerto más grande del mundo.”

El gigantesco aeropuerto de Beijing será capaz de acomodar a más de 100 millones de pasajeros por año una vez que esté en pleno funcionamiento. Sin embargo, tomará al menos algunos años alcanzar esa capacidad.

Más imágenes del Daxing International Airport:

Mega Ricos

Gobierno de China refuerza su presencia en gigantes privados

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Las autoridades de uno de los principales centros tecnológicos de China han enviado funcionarios a 100 empresas del país, entre ellos el gigante del comercio electrónico Alibaba Group Holding Ltd. Se trata de la iniciativa más reciente para ejercer una mayor influencia en el enorme sector privado del país.

Hangzhou, en la provincia oriental de Zhejiang, está asignando representantes de asuntos gubernamentales para facilitar la comunicación y acelerar los proyectos, dijo el Gobierno de la ciudad en su sitio web.

El gigante de bebidas chino Hangzhou Wahaha Group Co. y el fabricante de automóviles Zhejiang Geely Holding Group Co. se encuentran entre las compañías señaladas con sede en la próspera región, según informes de medios de comunicación estatales.

El Gobierno de Hangzhou dijo que la iniciativa tenía como objetivo suavizar el flujo de trabajo entre los funcionarios y las empresas y fabricantes de alta tecnología de China. Sin embargo, la medida podría percibirse también como un esfuerzo por controlar un sector no estatal que está ganando influencia como motor principal en la segunda economía del mundo.

Los representantes del sistema de seguridad pública del país ya tienen presencia en las principales compañías de internet del China, y se encargan de la prevención de delitos y de eliminar rumores falsos.

Las agencias gubernamentales también podrían reforzar su supervisión del amplio sector privado en un momento en que la economía de China se está desacelerando, lo que aumenta la posibilidad de recortes de empleos desestabilizadores a medida que las empresas intentan proteger sus beneficios. Alibaba celebra su conferencia anual con inversores esta semana en Hangzhou en el contexto de un empeoramiento de perspectivas para el país.

Bloomberg

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Trump dice que acuerdo con China será más duro si gana en 2020

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo este martes que si no se llega a un acuerdo comercial con China antes de las elecciones, este será menos ventajoso para Pekín si logra ganar la elección del próximo año.

“Piensen en lo que le sucederá a China cuando gane”, dijo Trump en un tuit el martes. “¡El trato sería MUCHO MÁS DURO!”

Trump dijo en su tuit que “nos está yendo muy bien en nuestras negociaciones con China”, sin ofrecer detalles. Dijo que está seguro de que a China “le encantaría negociar con una nueva administración”.

El tuit se produce mientras funcionarios chinos y estadounidenses se esfuerzan por acordar el cronograma para una reunión planificada este mes, después de que Washington rechazara la solicitud de Pekín de retrasar los aranceles que entraron en vigencia durante el fin de semana, según personas familiarizadas con las discusiones.

A pesar de los esfuerzos de Trump para calmar los mercados financieros y describir los avances de las conversaciones, las dos potencias económicas más grandes del mundo aún no han acordado los términos básicos de los nuevos compromisos, con desconfianza en ambos lados.

Trump dijo en Twitter en junio que el demócrata Joe Biden sería “el candidato ideal de China, porque no habría más aranceles”. Biden dijo en julio que los aranceles de Trump están “aplastando a los agricultores estadounidenses” y que EE.UU. debe ser “duro e inteligente” para tratar con China.

Bloomberg

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China: mayor fabricante de ropa deportiva gana millones de dólares en tres meses

El fundador multimillonario de Lululemon Athletica Inc. ganó US$32,3 millones en tres meses de su inversión en Anta Sports Products Ltd. ante el alza en bolsa de la compañía china pese a los múltiples ataques de ventas cortas.

La participación de Dennis Wilson en el mayor fabricante de ropa deportiva de China se apreció un 32% después de que unas sólidas ganancias impulsaran las acciones de Anta la semana pasada, ampliando un repunte que ahora es del 72% en lo que va de año.

Anta informó de un crecimiento de los beneficios netos del 28% en el primer semestre de 2019, superando las estimaciones de los analistas.

La compañía con sede en Jinjiang, Fujian, tiene la ambición de convertirse en un gigante de ropa deportiva global para rivalizar con Nike Inc. y Adidas AG.

Bloomberg

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Sin vuelta atrás, se intensifica guerra comercial por imposición de nuevos aranceles

El primero de septiembre entraron en vigencia los aranceles que el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, había prometido en días pasados a productos chinos, de igual modo el gigante asiático hizo lo mismo con los productos estadounidenses. Lo que representa una tensión más para la guerra comercial que ambos países llevan hace más de un año.

Una nueva e intensa ronda arancelaria entró en vigor con un impuesto de Pekín del 5% sobre el crudo de Estados Unidos, lo que significa un ataque por primera vez un ataque al combustible desde que inició la disputa arancelaria.

Por su parte el gobierno de Trump recaudará el 15% de los aranceles sobre importaciones chinas por un valor de más de 125.000 millones de dólares.

Como una forma de venganza China impuso aranceles adicionales a varios productos estadounidenses por un valor de 75.000 millones de dólares, sin especificar el valor de los bienes que enfrentan aranceles más altos.

Asimismo, los aranceles adicionales del 5 y del 10% se aplicaron por un total de 5.078 productos originarios de EEUU, sobre el resto Pekín había informado que aplicará impuestos a partir del 15 de diciembre.

Agencias

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